中國建設者 第三季
中國建設者 第三季的劇情簡介
1.《極限咻敗�
航天科工——航天科工四院巨型特種咻斳�
目前，中國正在大力推進“軍民融合”戰略。其中，“軍車技術民用化”取得突破進展。基于“軍車”技術研發的特種咻斞b備，正在改變中國船舶的建造方式，和火箭、衛星的發射技術。經過改裝的各種巨型特種咻斳嚕粌H將咻d著近百噸的火箭通過各種艱險地形的考驗，還能將五千噸巨輪從陸地工廠送達港口。這集將揭密這些形狀各異的巨型“變形金鋼”的制造奇跡。
2.《海上“巨無霸”》
招商局——中集來福士巨型海上平臺“藍鯨一號”
中國剛剛創造了連續60天，成功試采“可燃冰”的紀錄，完成這項工程奇觀的正是這座以海上巨獸“藍鯨”命名的海工巨無霸平臺，它可以抵達最險峻的深海，鉆探17000米以下的油氣，在海洋能源開采向深海進發的時代，它的建造要突破許多海洋工程極限，打造世界上獨一無二的巨型平臺，中國建設者們正在完成從傳統制造向現... (展開全部) 1.《極限咻敗�
航天科工——航天科工四院巨型特種咻斳�
目前，中國正在大力推進“軍民融合”戰略。其中，“軍車技術民用化”取得突破進展。基于“軍車”技術研發的特種咻斞b備，正在改變中國船舶的建造方式，和火箭、衛星的發射技術。經過改裝的各種巨型特種咻斳嚕粌H將咻d著近百噸的火箭通過各種艱險地形的考驗，還能將五千噸巨輪從陸地工廠送達港口。這集將揭密這些形狀各異的巨型“變形金鋼”的制造奇跡。
2.《海上“巨無霸”》
招商局——中集來福士巨型海上平臺“藍鯨一號”
中國剛剛創造了連續60天，成功試采“可燃冰”的紀錄，完成這項工程奇觀的正是這座以海上巨獸“藍鯨”命名的海工巨無霸平臺，它可以抵達最險峻的深海，鉆探17000米以下的油氣，在海洋能源開采向深海進發的時代，它的建造要突破許多海洋工程極限，打造世界上獨一無二的巨型平臺，中國建設者們正在完成從傳統制造向現代智造的跨越。
3.《巨龍在野》
南方電網——滇西北至深圳特高壓輸電工程
中國正在修建一條橫跨四省、縱貫2000公里的特高壓輸電線路，作為西電東送戰略中重要的“電力高速公路”，沿途要跨越高山大江、高速高鐵等各種艱難地形。建設者們要建造世界上海拔最高的特高壓變流站，到海拔4000多米的特高壓電線上“懸空巡線”。這條電力高速公路是我們國家西電東送戰略中，十二條防治大氣污染輸電線路網中的重要一環，“特高壓”也成為繼高鐵、大飛機、核電之后，中國工程的代表名片。
4.《穿越海峽》
中國鐵建——國內首條盾構海峽隧道廈門地鐵項目
廈門正在修建中國第一條用盾構機在海底掘進的地鐵隧道，極其復雜的地質帶來的重重考驗，隱藏的孤石群，多變的海底地形，還要隨時面臨引發事故的各種潛在風險。這條隧道的修通，為中國未來海底隧道修建積累了寶貴經驗，進一步激發沿海地帶經濟活力，為人們生活帶來便利。 中國建設者 第三季的圖片 ( 添加視頻評論|圖片1添加 )
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目前，中國正在大力推進“軍民融合”戰略。其中，“軍車技術民用化”取得突破進展。基于“軍車”技術研發的特種咻斞b備，正在改變中國船舶的建造方式，和火箭、衛星的發射技術。經過改裝的各種巨型特種咻斳嚕粌H將咻d著近百噸的火箭通過各種艱險地形的考驗，還能將五千噸巨輪從陸地工廠送達港口。這集將揭密這些形狀各異的巨型“變形金鋼”的制造奇跡。
2.《海上“巨無霸”》
招商局——中集來福士巨型海上平臺“藍鯨一號”
中國剛剛創造了連續60天，成功試采“可燃冰”的紀錄，完成這項工程奇觀的正是這座以海上巨獸“藍鯨”命名的海工巨無霸平臺，它可以抵達最險峻的深海，鉆探17000米以下的油氣，在海洋能源開采向深海進發的時代，它的建造要突破許多海洋工程極限，打造世界上獨一無二的巨型平臺，中國建設者們正在完成從傳統制造向現... (展開全部) 1.《極限咻敗�
航天科工——航天科工四院巨型特種咻斳�
目前，中國正在大力推進“軍民融合”戰略。其中，“軍車技術民用化”取得突破進展。基于“軍車”技術研發的特種咻斞b備，正在改變中國船舶的建造方式，和火箭、衛星的發射技術。經過改裝的各種巨型特種咻斳嚕粌H將咻d著近百噸的火箭通過各種艱險地形的考驗，還能將五千噸巨輪從陸地工廠送達港口。這集將揭密這些形狀各異的巨型“變形金鋼”的制造奇跡。
2.《海上“巨無霸”》
招商局——中集來福士巨型海上平臺“藍鯨一號”
中國剛剛創造了連續60天，成功試采“可燃冰”的紀錄，完成這項工程奇觀的正是這座以海上巨獸“藍鯨”命名的海工巨無霸平臺，它可以抵達最險峻的深海，鉆探17000米以下的油氣，在海洋能源開采向深海進發的時代，它的建造要突破許多海洋工程極限，打造世界上獨一無二的巨型平臺，中國建設者們正在完成從傳統制造向現代智造的跨越。
3.《巨龍在野》
南方電網——滇西北至深圳特高壓輸電工程
中國正在修建一條橫跨四省、縱貫2000公里的特高壓輸電線路，作為西電東送戰略中重要的“電力高速公路”，沿途要跨越高山大江、高速高鐵等各種艱難地形。建設者們要建造世界上海拔最高的特高壓變流站，到海拔4000多米的特高壓電線上“懸空巡線”。這條電力高速公路是我們國家西電東送戰略中，十二條防治大氣污染輸電線路網中的重要一環，“特高壓”也成為繼高鐵、大飛機、核電之后，中國工程的代表名片。
4.《穿越海峽》
中國鐵建——國內首條盾構海峽隧道廈門地鐵項目
廈門正在修建中國第一條用盾構機在海底掘進的地鐵隧道，極其復雜的地質帶來的重重考驗，隱藏的孤石群，多變的海底地形，還要隨時面臨引發事故的各種潛在風險。這條隧道的修通，為中國未來海底隧道修建積累了寶貴經驗，進一步激發沿海地帶經濟活力，為人們生活帶來便利。 中國建設者 第三季的圖片 ( 添加視頻評論|圖片1添加 )
時間：2019-01-28
語言：汉语普通话
集數：BD
